| Artikelnummer:: | VAN-EXTUNI2-AG |
Verbreiterungsbacken / Ohren / Longsleeper sind die ideale Lösung zum Platzsparen durch Querschlafen.
Passend für diverse Vans wie bspw. Mercedes Sprinter, VW Crafter, X250/290 Ducato etc.
Die Lieferung beinhaltet
Optional mit Kleb- und Dichtstoff (separat erhältlich)
Das Problem
Viele groß gewachsene Vanfahrer kennen das Problem. Die Vorteile eines kompakten Vans gehen zu Lasten der Liegeflächenlänge im Fahrzeugheck.
Die Lösung!
Die Lösung ist „Querschlafen“. Dazu wurden die GFK Verbreiterungsbacken auch Ohren genannt zur Montage auf den hinteren Seitenblechen, der Fahrer- und/oder Beifahrerseite, entwickelt.
Dies sorgt für ein tolles Raumgefühl im Heck! Bei Querbettgrundrissen erhalten die „XL Kunden“ endlich genug Länge für einen entspannten Schlaf. Das mögliche Ausschnittsmaß von 547mm x 1295mm und die max. Tiefe von 100mm erlauben einen großen Spielraum für die Isolation, die Verkleidung und helfen enorm bei der optimalen Raumausnutzung.
Optisch braucht sich die „Pausbacke“ auch nicht zu verstecken. Die Montage ist rechts wie links möglich. In Fahrtrichtung rechts mit einem entsprechendem Türstopper oder durch geänderte Montage von "innen nach aussen geschoben".
Wichtig: Die Befestigung erfolgt über eine nach innen gekröpfte Klebe- und Montageschulter auf dem Seitenblech. Somit erfolgt die Montage unsichtbar! Der GFK-Aufsatz wird mit 1K-PU Kleber und 12 Stück M6 Schrauben befestigt. Das erlaubt eine maximale Flexibilität bei der Wahl des eigentlichen Blechausschnittes. Bleiben Sie einfach im Bereich des Maximalausschnittes (1295 x 547) und berücksichtigen Sie dabei ihren Grundriss bzw. den Möbelbau.
Je nach Land relevant: Die Verbreiterungen werden mit einem „Splittergutachten“ ausgeliefert. Das Splittergutachten des TÜV Rheinland ist dem GFK-Aufbau zugeordnet und nicht Fahrzeuggebunden. Die Bettverbreiterung wird mit ausführlichen Papieren und einem Beispielgutachten für die Erlangung der Betriebserlaubnis ausgeliefert. Somit erfolgt die Eintragung beim TÜV ohne Probleme!
Die Montage!
Der GFK Aufsatz kann selbst von Privatkunden mit handwerklichem Geschick montiert werden.
Die Montage wird mit der CNC gebohrten Montageschablone unterstützt. Die Montageschablone ist Teil der aufwändigen Holzverpackung.
Zumeist muss eine Vertikalstrebe im Ausschnittsbereich entfernt werden. Die Strebe ist nur leicht gepunktet und mit dem Außenblech verklebt. Eine Demontage erfolgt bedenkenlos und ohne Probleme! Hier befindet sich bei den Serienausbauten vieler Hersteller ein Seitenfenster.
Übertragen Sie den Ausschnitt und die Löcher zur Fixierung von der Schablone auf das Fahrzeug, anschließend Fixierungslöcher bohren und den von Ihnen definierten Ausschnitt einbringen. Bei dem X250/290 Ducato liegen die Montagelöcher alle im Bereich von Chassisverstärkungen. Beim Sprinter und Co. sollten je nach Montageposition Alustreifen (20mm x 2mm) zur Verstärkung von innen aufgelegt werden. Die Verbreiterung über die innenliegende und damit unsichtbare Klebe- bzw. Montageschulter aufsetzen, die zwölf M6 Fixierungsschrauben anziehen, überschüssigen Kleber abziehen und die Montage ist erledigt.
Die Isolation sollte mit 10mm Extremisolator erfolgen. Die Verkleidung erfolgt individuell im Interieurdesign des Fahrzeuges. Hier hat sich Velours bewährt.
Die Verbreiterungen sind montagefertig in Sichtgelcoat Reinweiß (RAL 9010) erhältlich. Der glänzende Sichtgelcoat ist UV-stabil und jederzeit nachpolierbar.
Eine Lackierung auf dem Sichtgelcoat ist natürlich auch möglich. Fragen Sie dazu den Lackierer Ihres Vertrauens.
