MAD Luftfederung für Mercedes Sprinter 907/VS30 4x4

MAD Luftfederung für Mercedes Sprinter 907/VS30 4x4

Ob harte oder weiche Federung, hohe oder niedrige Fahrzeughöhe, ganz nach Wunsch kann das Fahrzeug über die Veränderung des Luftdrucks an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden. Die Luftfederung bringt bzw. hält das Fahrzeugheck, unabhängig vom Beladungszustand, auf Standardhöhe. Entweder mit dem Reifenfüller bei einem Zwischenstopp an der Tankstelle oder mit dem eingebauten Kompressor (Option).

Vorteile:

• Besseres Federungsverhalten durch mehr Federweg.
• Geringere Seitenwindempfindlichkeit.
• Verbesserte Straßenlage.
• Maximaler Höhengewinn bei maximaler Beladung.
• Verkürzter Bremsweg durch optimierten Bremsdruck.
• Geringerer Reifenverschleiß.
• Produktion und Entwicklung gemäß den Anforderungen von ISO 9001 und TÜV

Der Satz wird mit einem Teilegutachten vom RWTÜV Essen geliefert. Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden.

Besonderheiten:

• nur für Fahrzeuge mit ABS und 4x4 
• nicht für Fahrzeuge mit LED/Xenon Scheinwerfer und Niveauregulierung

Die Luftfederung besteht aus 2 Stück 8 Zoll Doppelfaltenbälgen:

Der Doppelfaltenbalg ist voll einstellbar. Er hält das Fahrzeug komfortabel und sicher auf der Straße, bei jeder Beladung und bei allen Straßenverhältnissen. Er benötigt keinen Mindestdruck und hat sehr gute Notlaufeigenschaften. Komplett zusammengedrückt fungiert er als Anschlagbegrenzer. Dank seiner großen Leistungsfähigkeit und den hohen Sicherheitsreserven kann der Doppelfaltenbalg sowohl als Zusatz-Luftfederung eingesetzt werden (kommt in diesen Federn zum Einsatz) oder als Vollluftfederung, die das Serienfahrwerk komplett ersetzen.

Es kann in folgenden Varianten bestellt werden:

1.) Basic ohne Kompressor: Besteht aus zusätzlichem Montagematerial (Luftschlauch, T-Stücke, etc.) und einem Paneel mit 2 Befüllventilen zur Befüllung mit einem Reifenfüller.

2.) Kompressorkit Zweikreisanlage: Besteht aus zusätzlichem Montagematerial (Luftschlauch, T-Stücke, etc.), 45l Kompressor und einem Doppelfahrerhausbedienteil, womit sich die Luftfedern bequem vom Fahrerhaus bedienen lassen. Beide Bälge können unabhängig von einander bis zum maximalen Druck befüllt und bis zum Minimumdruck auch wieder entleert werden. Dies hat den Vorteil, dass verschieden Beladungen ausgeglichen werden können und dass das Fahrzeug bei Kurvenfahrten immer stabil bleibt.