| Numéro de l'article: | VW-B6-KO-LIFT-4 |
Ajustez au millimètre près sur la partie arrière la hauteur et corrigez l'aspect optique, ajustez également entre droite + gauche !
Pour les 4Motion, nous recommandons de commander en plus le kit TMP-DIFF!
Kit de rehausse complet et réglable
Afin d'offrir une nouvelle amélioration du comportement de conduite et une augmentation de la butée descendante, nous avons fait développer ce kit de suspension complet agréable, sportif et confortable, qui établit de nouvelles normes en termes de dynamique de conduite pour les suspensions relevables. Avec env. + 35 mm les ressorts de rehausse de Eibach sont parfaitement adaptés aux amortisseurs Bilstein B6 COMFORT prolongé et renforcés, qui sur l'essieu arrière avec la technologie Monotube apportent le comportement de conduite supérieur Bilstein même au vans surélevé. Malgré le centre de gravité plus élevé, les amortisseurs contribuent même à réduire le roulis de la carrosserie par rapport au châssis standard. Avec des options de réglage au millimètre près sur l'essieu arrière pour éviter le "look affaissé" typique à l'arrière et la différence de hauteur entre la droite et la gauche et bien sûr pour un comportement de conduite et de freinage optimisé pour les fourgons avec des charges élevées en permanence à l'arrière. Idéal pour tous les modèles California. De plus, pour offrir la meilleure force d'amortissement possible en tout-terrain. Durabilité, force de tassement et comportement de conduite optimal pour les fourgons surélevés. Contrairement au Bilstein B6 jaune avec un amortissement 10-15% plus confortable en détente et compression pour un comportement de conduite agréable au quotidien.
Pour les véhicules avec équipement complet ou DSG ou un empattement long, le relevage peut être considérablement réduit en raison du poids supplémentaire sur l'essieu avant et nous recommandons donc le KIT DE REHAUSSE FILETÉ TWIN MONOTUBE PROJECT, qui peut également être vissé plus haut à l’avant!
Dans les véhicules avec DCC, le DCC doit être correctement arrêté après le remplacement de l'amortisseur. Développé + fabriqué par Eibach Allemagne + Bilstein Allemagne !
Sélectionnez la bonne variante (concerne les amortisseurs d'essieu avant) !
- Version standard avec fixation par serrage pour VW T5, T6 et T6.1
ou
- Fixation vissé pour VW T5, T6 et T6.1
Voyez le photo!
