| Numéro de l'article: | VAN-EXT-CRA17-1-L |
Les joues/oreilles d’elargissement sont la solution idéale pour gagner de la place en dormant en position transversale . Gagnez 10 cm ! Elles sont adaptées au VW Crafter 2017 et MAN TGE
La livraison comprend
En option avec adhésif / mastic (couleur noir, blanc ou gris) et vis. Veuillez sélectionner l'option ci-dessus.
Le problème :
De nombreux conducteurs de van ayant atteint une taille adulte connaissent le problème. Les avantages d'une camionnette compacte se font au détriment de la longueur de couchage à l'arrière du véhicule.
La solution !
La solution est le "sommeil latéral". Les joues d'élargissement GRP, également appelées oreilles, ont été développées pour être montées sur les panneaux latéraux arrière, côté conducteur et/ou du côté passager.
Cela procure une grande sensation d'espace à l'arrière ! Avec les lits latéraux nos "clients XL" disposent enfin d'une longueur suffisante pour un sommeil détendu. Les dimensions de découpe et la profondeur maximale permettent un grand dégagement pour l'isolation et le carénage et contribuent grandement à une utilisation optimale de l'espace.
Visuellement, la "joue potelée" n'a pas non plus à se cacher. Le montage est possible aussi bien à droite qu'à gauche. Dans le sens de conduite a droite cela n’est possible qu’avec l'arrêt de porte correspondant (également disponible sur demande).
Important : Le montage s'effectue à l'aide d'un adhésif coudé vers l'intérieur et d'un épaulement de montage sur la plaque latérale. Grace à cela le montage est invisible ! L’embout GRP est fixé avec de la colle 1K-PU et vis M6. Cela permet une flexibilité maximale lors du choix de la découpe de la tôle. Restez simplement dans la plage de la découpe maximale et tenez compte de votre plan de sol ou de la construction de vos meubles.
Pertinent selon les pays : Les extensions sont livrées avec une "expertise d’éclat". L’expertise d'éclats du TÜV Rheinland est affecté à la superstructure en GRP et non au véhicule. L'élargissement du lit est livré avec des papiers détaillés et un exemple d’expertise pour l'obtention du permis d'exploitation. Ainsi, l'enregistrement se fait sans problème auprès du controle technique.
L'installation !
La dimension de la découpe de la tôle doit se trouver dans la découpe maximale de la pièce moulée en PRV (dimension maximale moins l'épaulement de montage périphérique d'environ 25 mm). Ne retirez pas les renforts porteurs du châssis !
La pièce peut être montée même par des clients privés disposant d'une certaine habileté manuelle.
La plupart du temps, il faut retirer une entretoise verticale dans la zone de découpe. L'entretoise n'est que légèrement pointillée et collée à la tôle extérieure. Le démontage se fait sans hésitation et sans problème ! C'est ici que se trouve une fenêtre latérale dans les aménagements de série de nombreux fabricants.
Le client est lui-même responsable d'un montage sûr. Le montage s'effectue en général avec une masse adhésive 1 K en PU et devrait être complétée par des vis M6 ou des rivets appropriés.
Le Longsleeper est mis en place de l'extérieur et fixé de manière "invisible" par l'épaulement de montage coudé vers l'intérieur.
fixé de manière "invisible".
L'isolation peut être réalisée avec un isolant extrême de 10 mm. L'habillage est réalisé individuellement dans le design intérieur du véhicule. Le velours a ici fait ses preuves.
Les élargisseurs sont disponibles prêts à être montés en gelcoat visible. Le gelcoat brillant est stable aux UV et peut être repoli à tout moment.
Il est bien sûr également possible de peindre sur le gelcoat visible. Demandez à votre peintre de confiance.
