| Numéro de l'article: | 7213-L |
Améliorez la qualité de conduite et la position de votre Ford Transit AWD de 2020 à aujourd'hui avec l'ensemble Stage 3 Topo 2.0. Ce système atteint une véritable élévation de 5,1 cm pour améliorer la garde au sol tout en conservant les spécifications d'alignement d'usine. Ce système de suspension adapté améliorera considérablement votre qualité de conduite et notre kit Topo a été développé spécifiquement pour contourner les contraintes d'emballage et d'arbre CV avant présentées par la plateforme 2020 AWD Transit. Ce kit est compatible avec les modèles de Transit à traction intégrale de 2020 à aujourd'hui, et convient à tous les vans à roue arrière simple. Le kit Stage 3 est conçu spécifiquement pour les camping-cars aménagés ou les véhicules de travail qui roulent en permanence à un niveau proche du PTAC. Poids du véhicule de 3,85 t et plus.
Le kit Topo Front Lift combine une plaque de correction de carrossage de 1,95 cm conçue avec précision et un ressort hélicoïdal réglé. En concevant la longueur et le taux du ressort selon nos spécifications, notre ressort réglé permet d'obtenir une élévation d'environ 3,2 cm avec une augmentation correspondante de la course de compression. La jambe de force B6 n'est pas incluse dans les kits spécifiques AWD, car elle peut bloquer le CV et provoquer une défaillance prématurée de l'amortisseur.
La surélévation arrière est assurée par notre mini pack de ressorts à 5 lames qui a fait ses preuves. Ce mini pack de 5 lames fonctionne en conjonction avec le pack de lames d'usine pour fournir une augmentation de 10-15% du taux de ressort à l'arrière tout en soulevant l'arrière du van de 5,1 cm à 6,4 cm en fonction du poids du véhicule. Les embouts réduisant le frottement de nos lames garantissent une conduite souple et silencieuse.
Les amortisseurs Falcon 2.1 Monotube à l'arrière sont réglés selon le spécifications de Van Compass. Ces amortisseurs améliorés sont dotés d'un piston de 2,35 pouces qui atténue la rudesse des routes sinueuses et des impacts brusques. Le rebondissement sur les grosses bosses est réduit, de même que le balancement d'un côté à l'autre ou les secousses sur les surfaces irrégulières. Les supports de relocalisation de l'amortisseur arrière permettent d'augmenter la garde au sol et de déplacer l'arbre vulnérable de votre amortisseur hors de portée.