| Numéro de l'article: | OWLPB-4x4 |
| Disponibilité: | En rupture de stock |
| Heure de livraison: | sur commande 2-4 mois |
Le nouveau pare-chocs/platine treuil Owl Pismo est une belle évolution du pare-chocs Sprinter. Compact, propre et élégant tout en conservant un look agressif mais d'origine.
Fabriqué en acier robuste, ce pare-chocs permet le montage d'un treuil de 5,4 tonnes et ajoute deux points de tractage et un support d'attelage.
Conçu en partenariat avec l'un des plus grands fabricants de pare-chocs de l'industrie, vous pouvez être assuré que la qualité et la longévité sont à la hauteur des défis les plus difficiles. Ce pare-chocs est super costaud et vous savez que Owl l'a mis à l'épreuve (casser du matériel est leur passe-temps !).
Pouvons-nous également parler de l'esthétique de ce pare-chocs ? Il se fond sans effort dans les lignes du Sprinter tout en ajoutant juste ce qu'il faut de robustesse avec un pare-chocs de 1,875". Le Pismo ne dépasse que de quelques centimètres du pare-chocs en plastique d'origine, ce qui lui donne un aspect plus subtil.
Capteurs :
Le Pismo déplace à la fois le capteur radar et les capteurs de stationnement et les deux devraient fonctionner comme en usine. Il est important de noter que le capteur radar est monté à l'intérieur du pare-chocs, et non au-dessus, comme c'est le cas sur d'autres pare-chocs. Le montage plus bas maintient le capteur beaucoup plus près de la hauteur d'usine pour assurer un fonctionnement correct.
Récupération :
Pour ceux qui souhaitent sortir des sentiers battus, il est essentiel de disposer de points de récupération solides et d'un treuil. Comme on dit, préparez-vous à l'autosauvetage. Qu'il s'agisse de se sortir soi-même d'une situation délicate ou d'aider un véhicule en panne, une fois que vous aurez un treuil, vous ne saurez plus comment vous en passer.
- Convient aux fourgons Sprinter roues simples 4x4 VS30 2019-2022. 2023 AWD (quelques fourgons AWD nécessiteront les supports ci-dessous pour les modèles 5T/roues jumelées)
- 5T VS30 et modèles 2wd (2019-2022) - nécessitent des supports supplémentaires, voir ci-dessous pour plus de détails.
- Conception en acier ultra-robuste
- Barre d'appui en tube rond de 1,875"".
- Comprend un attelage avant supplémentaire de 2 pouces
- Supports de manilles de remorquage doubles (manilles non incluses) 1"
- Prêt pour treuil (treuil vendu séparément) Warn VR-EVO 12k suggéré
- Fonctionne avec tous les capteurs de stationnement avant (y compris les régulateurs de vitesse adaptatifs)
- Dépasse les exigences de Mercedes en matière de flux d'air
- Poids nominal de l'attelage avant 300lbs/136 kg
- Dégage la caméra avant
- Les écubiers de treuil, les manilles et les treuils illustrés dans les photos sont vendus séparément.
- Les fourgons équipés d'un climatiseur arrière d'usine devront peut-être être modifiés pour que le Pismo s'adapte. (ceci est principalement pour les fourgons qui ont commencé leur vie en tant que fourgon de passagers et qui ont une climatisation arrière séparée).
Modèles 5T et 2wd (et certains modèles AWD) - Il manque à ces modèles de fourgons deux supports d'usine, des boulons et des écrous soudés qui sont présents sur les modèles 4x4. Pour sécuriser le pare-chocs, ces supports d'usine doivent être installés par un professionnel. Par conséquent, ces modèles nécessitent une installation professionnelle chez GTV-VAN ou chez un partenaire.
**Important - Ce pare-chocs nécessite le déplacement du capteur radar d'usine. Après recalibrage, le système devrait fonctionner comme prévu MAIS il faut savoir que toute modification de l'équipement de sécurité de la camionnette est effectuée aux risques et périls de l'acheteur. Toute responsabilité concernant le fonctionnement du système incombe à l'utilisateur et au fabricant de l'équipement d'origine.
Installation video:
